关于区十九届人大六次会议第023号代表建议《关于优化张村镇昆仑路交通环境 提升民生出行品质的建议》的答复

毕显坤代表：

您提出的《关于优化张村镇昆仑路交通环境 提升民生出行品质的建议》的建议已收悉，现答复如下：

首先，衷心感谢您长期以来对张村镇交通环境和民生事业的关心与支持。收到您的建议后，张村镇党委、政府高度重视，第一时间组织城管办、社会事业局、规划建设局等部门召开专题会议研究部署，并联合相关部门多次前往昆仑路福泰小学周边开展实地踏勘和交通流量观测。经调研，昆仑路福泰小学现有师生2376人，路段拥堵主要集中在早晚接送学生高峰期，因周边厂区密集，通勤车流与接送车流叠加，导致短时交通压力较大。针对您提出的具体建议，我们采取了以下一系列措施：

一、优化校门口接送秩序，提升即停即走效率。

为缓解学校门口接送车辆临时停靠无序的问题，我们进一步强化了“警校联动”护学机制。一是增派执勤力量，交警部门每日早高峰（7:00—8:00）固定安排警力在昆仑路与黄家皂路交叉口定点疏导，属地双岛派出所早晚放学时段安排2名警力执行护学岗任务，引导车辆规范通行。二是压实学校主体责任，福泰小学每日安排1名校领导、3-4名专职保安在校门口引导接送车辆即停即走，并在学校西侧弯道处安排2名教师、2名保安，引导学生通过护学通道安全步行入校，最大限度缩短车辆停留时间。

二、科学疏导掉头车辆，缓解路口交叉冲突。

针对学校西侧车辆集中掉头引发的“二次拥堵”问题，目前，该处掉头口临近公交枢纽站，公交车左转通行存在刚性需求，暂无法直接封闭或延伸护栏。为此，我们采取了动态管控与分流引导相结合的方式：在早晚高峰时段，由护学岗交警加强对原掉头点的现场指挥，根据实时车流量进行临时干预，引导部分掉头车辆向西直行至环岛处完成掉头或经由周边支路分流，通过人为动态调节减少掉头与直行车辆的交叉冲突，尽力保障主路通行效率。后续，我们将持续监测该路段交通流量变化，进一步研究优化周边路网的微循环方案。

三、回应非机动车出行需求，积极谋划慢行系统提升。

目前，昆仑路已于2018年完成拓宽，现为双向四车道，受道路红线及规划限制，短期内难以再次整体拓宽。但为回应沿线企业职工骑行安全需求，将从两方面着手：一是纳入全镇交通优化项目，积极对接上级住建、规划部门，结合道路更新改造计划，对昆仑路绿化带改造及增设非机动车道的可行性进行专业测绘与设计，力争在条件成熟时逐步推进机非分离的彩色沥青骑行道建设。二是加强日常管理维护，在硬件改造完成前，加大路面巡查保洁力度，并在关键路段增设机非混行警示标识，提醒机动车驾驶员礼让非机动车，减速慢行，切实降低安全风险。

此外，随着S302成威线皇冠街道至张村镇段即将动工建设，建成后将有效分流南向来车压力，对缓解昆仑路整体交通负荷将起到积极作用。张村镇也将持续压实多部门协同责任，成立由镇政府牵头的专项工作小组，统筹交警、市政、教育等部门，建立常态化巡查和问题研判机制，确保各项措施落地见效。

再次感谢您对张村镇建设发展的真知灼见。交通环境的改善需要久久为功，我们将始终以群众出行幸福感为标尺，全力守护学生的平安上学路，铺就企业员工的顺畅通勤路。

联 系 人：刘君清    联系电话：5757085

威海市环翠区张村镇人民政府

2026年6月5日