全球空港地面设备巨头的“最后一块拼图”

装备制造业是国之重器，也是大抓经济的关键发力点。作为全球空港设备行业的隐形冠军，威海广泰空港设备股份有限公司通过12种装备世界首创、29种装备填补国内空白，在一个小众行业里做成了全球空港地面设备巨头。2023年，企业国际市场订单量比去年增长200%，在全球行业内成为“一枝独秀”。

登机桥，也叫廊桥，是机场航站楼的一个重要配套设施。这段时间，由威海广泰和山东省机场管理集团共同出资设立的空港装备公司，顺利完成新一代廊桥的研发，并在国内两大机场拿下了第一笔销售订单，订单额近8000万元。

作为全球空港地面设备巨头的“最后一块拼图”，廊桥对广泰来说，是一个特殊的存在。30多年来，广泰实现了能够为全球空港打包配齐所有的地面设备，但始终只有一个产品“除外”，那就是廊桥。也正是这个“除外”，一直是广泰心中的遗憾。然而，开发廊桥并不容易。在技术和设计上，廊桥需要横跨空港设备、桥梁、建筑多个行业，是广泰迄今为止需要跨领域协同最多的一款产品。比这更难的是，此前国内只有一家企业生产，产品在专利保护等方面需要克服重重的技术封锁。

难，也要把短板补上。为此，项目团队开始了一场为期三年的、艰难的技术优化创新。他们跑遍了国内所有高寒高海拔、高温高湿的机场，一个一个机场去测绘，一个一个零件去研制，一项一项壁垒去突破，光设计图纸就绘制了1万多张。尤为值得一提的是，自主攻关的过程中，团队通过娴熟的技术互通，把广泰领先全球的“造车”优势巧妙地嫁接到了“造廊桥”上。

解锁了最后一块“拼图”的广泰，如今已成为全球空港地面设备领域名副其实的巨头，产品销往70多个国家和地区。尤其在电动化赛道，更是在我国航空地面设备起步比国外晚了30年的基础上，成功实现换道超车，成为绝对的引领者。

无论是自主研发的世界首台双电机电动飞机牵引车、电动除冰车，还是全球首创的25000升飞机加油车、大功率充电宝、车载式移动电源……广泰就像一个特种装备制造的“变形金刚”，“解锁”着越来越多惊艳世界的“中国制造”。这背后，是企业30多年时间始终做专做精一个行业，并在行业里持续深耕技术创新。

发展实践证明，广泰，以一个企业创造了一个行业，而它更大的目标还在远方。当前，基于自身领先全球5-10年的电动化技术，广泰正在朝着智能化、无人化的赛道全面挺进，向着万物智联再出发。

技术积累持续放大“边际效应”，远大目标激发更多动能。眼下，广泰已经从更深层次布局和储备了一批前沿技术和产品。在广泰生产二厂，这批具有完全知识产权、正陆续走下产线的电动平台车，就已超前储备上了业内独一份的无人驾驶技术，并在新加坡机场成功试行。