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  当前位置:威海市志--第八编 交通·邮电--第三章 邮政电信--第二节 邮政网路

第二节 邮政网路

    网点1726年(清雍正四年),在双岛设“急递铺”。西递送至双岛、酒馆、上庄、宁海(今牟平县),南递送至草庙子、窦家头、文登。1904年,英国人于商埠区和刘公岛设邮政局。英国太古轮船公司,自3月15日至11月15日,每星期自上海至威海、威海至上海,派遣轮船往返行驶各一次,运送邮件。一切外来邮件,由码头区交外国邮局转送城内,再由城内中国邮局送至城外,托外国邮局代为分送,递送邮件非常迟缓,商、民皆感不便。1930年后,卫城内和刘公岛各设支局,乡间分设8个代办所。一切外来邮件,由商埠区邮务局当日转城内和刘公岛支局,每日一班,分送至各代办所,递送较为迅速。

抗日战争期间,邮务局和电报局集中在码头区内,乡间仍设8个代办所。解放战争期间,除在市内设邮局外,在东码头、繁荣路、宋家洼各设自办机构。

建国后,局、所网点设置主要是方便人民群众,为城乡社会主义建设服务,除邮电局设在市内以外,其余均设在农村集镇。1978年,地方集资50万元,邮电部门投资110万元,于新威路和昆明路口,建成邮电大楼3,600多平方米。原邮电楼改作报刊零售和集邮门市部。

邮路威海卫急递铺,西递宁海、上庄、酒馆、双岛;南递文登、草庙子、窦家头,两邮路总长为60和45公里。

英国强租威海卫后,在其租界内,邮路总长约40公里。

1930年收回威海卫后到建国前夕,邮政业务邮路总长,与英国强租期间大致相同。

建国后,邮路不断增加,特别是服务于农村的邮路和投递路线不断增加。1972年,始用机动车辆投递。至1982年,邮路长达494公里,其中机动车邮路447公里;农村邮路488公里;投递路线413公里。

1949至1982年邮路情况统计表单位:公里

年份

合计

自行车邮路

机动车邮路

市内邮路

农村邮路

投递路线

1949

1952

1957

1962

1965

1970

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

55

150

195

146

102

544

598

598

535

571

494

494

494

494

55

150

195

146

102

467

58

58

39

10

47

47

47

47

--

--

--

--

--

77

540

540

496

561

447

447

447

447

--

--

--

15

15

59

1

1

1

5

6

6

6

6

--

--

--

86

42

485

597

597

534

566

488

488

488

488

--

--

--

849

434

414

507

513

450

482

413

413

413

413

 
 

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