管理机构 1932年3月1日，成立烟荣汽车路威海卫办事处，管理烟台至荣成干线公路客货中转运输。1935年5月，汽车路办事处，改为威海卫汽车路管理处，管辖全区长短途汽车39辆。威海卫管理公署交通科，设车辆牌照管理所，专管车辆登记和征收牌照税。
解放初期，胶东行署设公路分局，胶东军区后勤部设兵站处，主要干线设公路管理段，下设若干公路管理站。威海卫市政府设实业科，兼管交通运输和公路维护保养。
1950年，威海市成立公路管理站。1956年，行政区划变动，与文登公路站合并迁至文登。是年8月，威海市人民委员会成立交通科。1959年10月5日，交通科改称交通局。1960年，交通局内设路政股，1968年对外改称威海市公路站，对内与交通局合署办公，年底从交通局内分出独立办公。1975年8月，成立威海市车辆监理站。1980年，更名为威海市交通监理站，成立交通安全领导小组，下设安全办公室。至1982年，交通管理机构有交通局、公路站、交通监理站和交通管理站。交通管理站下设田村、羊亭、蒿泊、温泉、崮山、市区、孙家疃公社交通管理站。
运输管理 建国前，陆路运输以短途为主，运力由货主临时雇用，运费视交通工具、路程远近和所运物资性质数量面议。
建国后，随着交通运输业的发展，运输管理逐步加强。1978年后，为使货畅其流，做到保重点、保急需、保畅通，除车站、码头和重点企业的货源实行统一管理外，其余均实行谁受托、谁承运的管理办法。
凡从事常年或临时营业性运输，须向交通管理部门提出申请，由工商行政管理部门发给营业执照。行驶公路的载货车辆，须到运输管理部门办理运输手续。营业性运输，可成批领取路单，工厂、企业、个体、联户，一次一张，交旧领新。长途运输，一次一张，当次有效；区内短途运输，一张可用九次，一日一张，当日有效。
经营公路客货运输、搬运、装卸作业的单位和个人，须向交通管理部门缴纳运输管理费。营业性客贷运输，汽车和其它机动车辆，按营运额的1%交纳；从事货运的人、畜力车和搬运、装卸、理货作业的。按营运额的3%交纳。货运由物资起运地和车籍地各半征收，客运由车籍地征收。如无准确记载者，货车每吨位每月按5元征收，挂车、拖拉机、人力车、畜力车每吨位每月按4元征收。普通大客车，每座位每月按0.80元征收，宽座大客车每座位每月按1.20元征收，中客车每座位每月按2元征收，小轿车每座位每月按3元征收。
交通监理 建国至1975年，公路站内设交通监理员，威海市交通安全领导小组设安全办公室，共同管理交通安全，建立交通安全“八包”责任制，即机关包干部，工厂企业包职工，生产大队包社员，街道包居民，学校包学生，车辆单位包司机，车站旅馆包旅客，养路工人包道路。做到包教育、包遵章、包监督。1973年，威海市被评为烟台地区交通安全先进市。
交通监理机构建立健全以后，监督检查有关部门、有车单位，贯彻执行上级颁发的交通管理规定；组织办理机动车辆和驾驶员年度检审，组织交通安全检查，进行经常性的路检、路查，维护交通秩序，指挥车辆畅通；勘查、鉴定、处理交通事故，纠正违章；组织指导驾驶员技术培训和技术考核；核发教练车证、驾驶执照、行车牌照和超标物通行证；监督检查机动车辆改造和改装意见及安全质量；总结、推广、交流、宣传交通安全经验；监督路政管理工作。