【包容普惠创新 非遗项目】船模制作技艺

船模即船模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小制作的比例模型。

船模的种类与实物真船的种类是相对应的，凡有需要均可做成模型。当今的船舶仅按用途分类就有运输、渔业、工程、军用、工作、特殊等六大类，随着科技进步和行业拓展，其分类和品种在不断增加。目前尚无准确的统计数字。

船模制作分两种情况，一是先有实物真船再严格按比例缩小做成船模；二是先做出船模再严格按比例放大建造实物真船，前者是为了展示和收藏，后者是设计和打造样品。

船模制作所需材料主要是各类木材、塑料、树脂及铁、铜等部分金属，辅料有布匹、线绳、胶粘剂、颜料、油漆等。    

船模制作所用工具比较庞杂，木匠所用的斧、锤、锯（又分截锯、隼锯、弯弓曲线锯）、刨、凿、钻、锉、铲、钳、镊等，木雕工所用的木雕刀具都要使用，车、铣，铁艺的工具和工艺也经常使用。

威海的船模行业在清末曾经盛极一时，是从当地渔民出海祭祀时以木雕花船作为供品发展而来，英国殖民威海后由于旅游业的发展逐渐演变为旅游工艺品。随着社会的变迁，威海的船模行业几近绝迹。由于家庭的熏陶，年少时的秦嗣安对这门手艺就产生了浓厚的兴趣，在参加工作九年后毅然辞职，潜心从事古船模的研究、发掘和制作，对古船模制作技艺进行传承、发扬和创新。

中国帆船曾领先世界许多年。在结构方面，如中插板、下风板（通常是舵，可升降）、平衡舵，以及船身里分出水密隔舱，都是中国发明的。在企业规模方面，宋代时世界造船企业一百强中，中国企业有46家。证明了中国人造船天下无双。在品种方面，英国人梅乐和捐赠给中国的古船模，涉及中国沿海、内河、湖泊各类船舶10余种，可以说是中国的古船模大全。